Автоматика топливозаправочного комплекса (ТЗК)
Аббревиатура: ТЗК
Синонимы: автоматика ТЗК, топливозаправочный комплекс, автоматика авиатоплива, CFHS
Автоматика ТЗК аэропорта: приёмка топлива из ж/д цистерн, хранение в резервуарном парке (10-50 тыс. м³ авиакеросина), гидрантная система перрона, топливозаправщики. Контроль качества, учёт отпуска, пожаробезопасность. Взрывозащищённое исполнение.
Топливозаправочный комплекс (ТЗК) аэропорта — комплекс сооружений для приёма, хранения, подготовки и отпуска авиационного топлива (авиакеросин ТС-1, РТ, Jet A-1). Автоматика критична по безопасности и качеству.
Структура ТЗК
Приёмка
- Эстакада слива ж/д цистерн или трубопровод из НПЗ
- Фильтры грубой очистки
- Насосы перекачки в резервуары
Хранение
- Резервуары вертикальные стальные (РВС) 1000-10000 м³
- Обвалование противопожарное
- Системы пожаротушения пеной
- Отстой воды и загрязнений
- Автоматика резервуарного парка (см. отдельная статья)
Подготовка топлива
- Фильтры тонкой очистки с коалесцирующими элементами
- Контроль наличия воды кондуктометрически
- Антистатические присадки
- Контроль температуры (кристаллизация керосина при -47°C)
Отпуск
Централизованная гидрантная система (CFHS)
- Трубопроводы в перроне с гидрантами у каждой стоянки
- Диспенсеры (dispensers) соединяются с гидрантом и с самолётом
- Производительность 2000-6000 л/мин
- Автоматический контроль давления, расхода, качества
Топливозаправщики (ТЗА)
- Автоцистерны 20-60 м³ для стоянок без гидрантов
- Заправка через СЭЗС (система электронной заправки судов)
Функции автоматики
- Учёт отпуска — массовый расходомер (Coriolis) с точностью 0,1%
- Контроль качества — автоматический отбор проб
- Контроль заземления самолёта и диспенсера перед заправкой
- Автоматический останов по сигналу самолёта (уровень в баке, остановка пилотом)
- Пожарная автоматика — газоанализатор паров, пенное пожаротушение
- Диспетчеризация — центральный пульт ТЗК
Исполнение оборудования
- Все приборы — взрывозащищённое исполнение Ex d/e/ia IIA T3 (ГОСТ 31610, ТР ТС 012/2011)
- Зоны классификации: класс 0 (внутри резервуаров), класс 1 (вокруг на 3-15 м), класс 2 (на остальной территории ТЗК)
- Шкафы автоматики — вынесены за опасные зоны либо Ex d исполнение
Нормы
- СП 36.13330 — Магистральные трубопроводы (применительно к ТЗК)
- ВППБ 11-03-2010 — Правила пожарной безопасности нефтебаз
- ТР ТС 012/2011 — Безопасность оборудования для работы во взрывоопасных средах
- ГОСТ 10227 — Топлива авиационные реактивные
РУБИКОН изготавливает взрывозащищённые шкафы автоматики ТЗК по индивидуальному ТЗ.
Частые вопросы
Чем автоматика ТЗК отличается от обычной АЗС?
Масштабом (производительность 2000-6000 л/мин против 20-50 л/мин на АЗС), требованиями к качеству (авиакеросин — многоступенчатая фильтрация, контроль воды, присадки), безопасностью (большие объёмы, взрывоопасность, пожарная автоматика), сертификацией (ТР ТС 012 для всего оборудования), учётом (массовые расходомеры 0,1% против объёмных 0,5%). Проект ТЗК крупного аэропорта — 1-2 года проектирования.Что такое «гидрантная система заправки»?
Трубопроводная сеть в покрытии перрона с гидрантами (точками подключения) у каждой стоянки воздушного судна. Диспенсер (маленькая машина) подъезжает к гидранту, подключается к нему и к самолёту, подаёт топливо под давлением из резервуарного парка. Преимущество — большая производительность, меньше машин на перроне, безопаснее. Применяется в Шереметьево, Домодедово, Пулково, крупных международных хабах.
Источники
- ВППБ 11-03-2010 — Правила ПБ нефтебаз — МЧС России
- ТР ТС 012/2011 — Безопасность во взрывоопасных средах — ЕАЭС
Автор: Sergey
Опубликовано: 28.10.2026
Обновлено: 28.10.2026