Судовой шкаф в коррозионной среде (M, AISI 316L)

Судовой шкаф в коррозионной среде — специализированное исполнение для наиболее сложных условий эксплуатации на судне: палубное размещение с воздействием соли, брызг, волнения; машинные отделения с горючими жидкостями и парами; бункеровочные помещения.

Условия эксплуатации

Открытая палуба

• Солёный туман постоянно (концентрация NaCl 0,5-5 г/м³)
• Брызги морской воды при волнении
• УФ излучение интенсивное (большая высота солнца над горизонтом морем)
• Перепады температуры от -40°C (арктика) до +60°C (на солнце в тропиках)
• Крен и дифферент до 22,5° (нормы РМРС)
• Вибрации 2-10g от двигателей и винтов

Машинные отделения

• Высокая температура +45..+55°C (от двигателей)
• Пары топлива и масла (взрывопожароопасность)
• Вибрация от главных двигателей до 10g
• Высокий уровень шума 100-110 дБ (влияние на реле и акустические датчики)

Бункеровочные помещения

• Пары нефтепродуктов — требуется взрывозащита Ex
• Повышенная влажность
• Коррозионная среда

Конструкция

Корпус

• AISI 316L с молибденом — обязательно для солёной среды
• Усиленные стенки толщиной 2-3 мм (против 1,5 мм стандартного)
• Все швы шлифованные и пассивированные
• Класс защиты IP — IP66 стандарт для палубы, IP67 для бункеровочных
• Солнцезащитный козырёк для палубных применений

Крепление

• Усиленные монтажные пластины толщиной 5-10 мм
• Виброизоляторы для крепления к несущим конструкциям
• Болтовые соединения с нержавеющим крепежом (не допускается оцинкованный)

Внутренние компоненты

• Электроника с conformal coating от конденсата и солевой коррозии
• Клеммные блоки с защитой контактов (Phoenix Contact с антикоррозионными покрытиями)
• Разъёмы морского исполнения IP67 с силиконовыми уплотнениями
• Кабели с внешней оболочкой стойкие к маслам, топливам, УФ

Виброзащита

• Монтажная DIN-рейка на амортизаторах
• Усиленная установка реле и контакторов
• Экранированные кабели от помех двигателей
• Испытания по стандарту IEC 60068-2-6 (10-500 Гц, 2-5g)

Сертификация

• РМРС — обязательно для судов под российским флагом
• DNV GL — для международных судов
• Lloyd's Register — британский флаг
• ABS — американский
• BV, ClassNK — для соответствующих флагов

Процедура: заявка в классификационное общество, представление документации (чертежи, расчёты), заводское освидетельствование опытного образца, выдача свидетельства.

Применение

• Автоматика главных и вспомогательных двигателей
• Автоматика балластных систем
• Автоматика грузовых систем на танкерах, химовозах
• Автоматика швартовых и якорных устройств
• Автоматика палубного оборудования (краны, лебёдки)
• Автоматика бункеровочных станций

Отличия от обычного морского (M)

• AISI 316L (не 304)
• IP66 (не IP55)
• Виброиспытания при повышенных нагрузках
• Усиленная механика
• Специальная обработка швов

РУБИКОН поставляет судовые шкафы специального исполнения с РМРС для крупнейших верфей.